物捷仕完成钠电叉车全工况验证 3.5 吨 FB-80 车型进入商业化前置研发阶段

全球头部工业车辆集团 Logisnext（物捷仕，原三菱物捷仕株式会社）官方对外披露钠离子电池叉车专项研发进展，依托旗下 3.5 吨级 FB-80 四轮平衡重电动叉车完成全场景示范验证测试，钠离子电池正式被集团确立为电动叉车下一代核心电源技术路线，物流装备电动化赛道再添国际巨头入局。

一、整车实测落地，商业化进程进入数据复盘阶段

据物捷仕叉车技术部门对外披露信息，本次钠电叉车验证测试复刻仓储重载、24 小时连续轮班、高低温仓储等真实工业工况，完整采集整车动力输出、爬坡起升、快充效率、低温容量保持、循环稳定性等核心运行数据，完成钠离子电池与 FB-80 整车电控、热管理、充电系统的适配联调。

按照研发规划，下一阶段企业将对全部实测数据开展精细化拆解分析，综合评估钠电池在叉车场景的成本、寿命、安全综合表现。若各项指标达到批量商用落地标准，企业将快速推进钠离子电池专属整车适配优化、小批量试产工作，针对冷库、高寒厂区、重载工矿等差异化工况，推出定制化钠电物料搬运成套解决方案。

集团相关负责人表示，布局钠离子电池叉车项目，是集团落实全球制造业 “双碳” 目标、培育新能源新质生产力的关键技术布局。相较于传统锂电、铅酸电池，钠离子电池原材料储量丰富、低温性能优异、热失控风险更低，能够有效解决冷链仓储、北方户外厂区电动叉车续航衰减、资源成本波动等长期行业痛点。未来集团将持续深耕新型储能电池技术，面向全球市场提供更经济、稳定、低碳的电动叉车产品。

二、企业主体背景：脱离三菱重工独立运营，国内完善全链条布局

资料显示，物捷仕叉车（上海）有限公司是 Logisnext 株式会社全资设立的中国市场销售主体，2022 年于上海自贸区注册成立，全面负责中国区域叉车产品销售、售后与技术服务工作。

母公司 Logisnext 株式会社历史上为三菱重工业株式会社全资子公司，专注叉车、仓储物流设备研发制造；2025 年 9 月三菱重工完成控股权出售交易，企业由日本产业投资机构 JIP 接手，2026 年 4 月正式更名为 Logisnext，彻底脱离三菱集团体系，实现独立市场化运营。

作为全球前三的工业车辆制造集团，Logisnext 在日本、北美、欧洲、中国、东南亚布局五大全球生产基地；在中国市场，企业已建成完整 “生产基地 + 销售服务中心” 运营体系，依托全国近 50 家授权经销商网络，覆盖国内全区域叉车交付、维保与技术支持服务。旗下拥有三菱叉车、卡特彼勒叉车、力至优（Nichiyu）等多品牌矩阵，电动叉车年出货量长期位居全球行业前列。

三、行业意义：钠电加速渗透工业搬运赛道

当前全球仓储、工矿电动化渗透率持续提升，锂电池依赖锂矿资源、低温性能短板，铅酸电池循环寿命短、维护成本高，两大传统电源路线均存在场景局限性。伴随国内钠离子电池免征消费税政策将于 2026 年 9 月落地，叠加永恒力、物捷仕、比亚迪、三一重工等海内外装备企业同步推进钠电叉车验证与量产，钠离子电池正快速打开工业物料搬运细分市场，形成锂电、钠电互补共存的多元化动力格局。

行业分析指出，冷库、高寒地区、港口重载、不间断轮班仓储是钠离子叉车核心优势场景，国际头部设备企业集中开展整车实测，将大幅加速钠电池在工业车辆领域的商业化落地速度，推动全球物流装备电动化向低成本、高安全、宽温域方向迭代升级。

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