悬而未决多年的钠离子电池乘用车产业化进程迎来标志性节点，历经高寒整车标定、国标全项认证、整车与电芯产线爬坡调试后，全球首款合规量产钠离子电池乘用车 —— 长安启源 A06 钠电版正式敲定：2026 年 6 月中下旬官方公布售价、全国统一批量上市交付，标志钠电池正式从实验室研发、样品试制迈入民用乘用车规模化商用时代。

早在 2026 年 2 月 5 日，长安汽车联合宁德时代于内蒙古牙克石极寒试验场召开全球钠电战略发布会，现场正式亮相启源 A06 钠电版实车，同步启动整车高寒可靠性标定，相关内容由央广网现场权威报道。在牙克石 - 35℃~-40℃极限低温环境中，该车完成连续 72 小时全天候整车路试、冷启动、高速行驶、低温快充、满载制热全套工况验证，成为国内少有的完成全域极寒实测的钠电量产车型。

电池端搭载宁德时代钠新（Naxtra）量产钠离子电芯，整套电池系统通过新版动力电池国标 GB38031 全项安全检测，顺利完成工信部机动车产品公告备案，具备合法上牌、上路销售资质；截至 5 月末，宁德时代电芯工厂、长安整车工厂均完成量产产线爬坡，零部件供应链、整车装配产能达到批量交付标准，彻底告别此前钠电车多为展车、试验车的行业现状。

实测数据由中汽中心第三方机构全程监测：-40℃环境电芯容量保持率超 90%，-30℃低温下整车放电功率为同电量磷酸铁锂车型 3 倍，零下 30℃车辆冻车静置后，半小时即可完成 30%-80% 快充补能，无需电池预热，从根源解决传统电动车北方冬季续航腰斩、低温充电缓慢的行业痛点。安全层面，满电电芯经过针刺、挤压、锯断极限测试，全程无起火、无爆炸，锯断电芯仍可正常放电，本征安全性优于主流锂电产品。

根据上海有色网 SMM6 月 4 日行业快讯及长安产品信息披露，启源 A06 钠电版依托长安 SDA 原生纯电平台打造，关键参数全部为量产定型数据：

1.电池配置：45kWh 宁德时代钠新钠离子电池，第三代 CTP 无模组集成工艺，系统集成效率 72% 以上，电芯单体能量密度 175Wh/kg；

2.续航与架构：CLTC 综合续航 405km，搭载 800V 高压快充平台，百公里综合电耗低至 11.3kWh，完全覆盖城市通勤、跨城短途家用需求；

3.定价区间：官方指导售价 10.99 万 - 13.99 万元，同配置对比磷酸铁锂版本售价下调 8%-12%，依托钠资源储量丰富、原材料成本更低的优势，拉低高品质纯电轿车入手门槛。

供应链方面，长安与宁德时代签署三年 60GWh 钠电池长期供货协议，后续长安启源、深蓝、阿维塔、欧尚等全系车型将陆续分批次落地钠电版本，本次 A06 为品牌首款落地量产车型。

车辆现已录入工信部机动车产品公告，完成新版国标 GB38031-2025 全项安全检测，可正常上牌、享受新能源免购置税政策，彻底告别 “PPT 车型、概念展品” 标签。