启停电池

车辆启动和频繁启停会产生时间短、峰值高且重复出现的功率需求。评价时应记录脉冲幅度、持续时间、间隔、温度和初始荷电状态，以免把一次理想条件下的结果误用到复杂车况。

启停电池在车辆中与发电、负载管理、线束和控制策略相互作用。电池方案不能脱离整车充电电压、温度补偿和待机负载独立评价，否则可能遗漏长期欠充或过热等运行问题。

频繁微循环、温度波动和高功率脉冲会叠加影响电芯与系统。验证应同时观察功率保持、容量变化、内阻、故障率和诊断策略，而不能只用恒流循环次数替代启停任务寿命。