| 1 | 容百科技 | 聚阴离子（NFPP）正极 | 循环＞15000次；能量密度120-130Wh/kg；压实≥1.35g/cm³ | 2025年6000吨；2026年10-15万吨 | 钠电正极专利58项 | 2025年研发费用7.2亿元，费率4.8% | 宁德时代聚阴离子路线第一供应商，4年长单 | 储能、商用车钠离子电池 |
| 2 | 振华新材 | 层状氧化物+聚阴离子正极 | 层状150-160Wh/kg；第四代循环＞2000次 | 贵州10万吨（宁德专供）；百吨级聚阴离子中试 | 钠电相关专利42项，层状为主 | 2025研发费用3.9亿元，费率5.1% | 宁德时代A00级钠电正极主供，已装车 | 动力乘用车、储能钠离子电池 |
| 3 | 钠创新能源 | 层状氧化物+聚阴离子正极 | 层状145-155mAh/g；聚阴离子循环＞8000次 | 2025年万吨级量产；绍兴基地5万吨规划 | 钠电材料专利85项（含电解液） | 研发投入占营收9%+，上交大联合研发 | 与中科海钠、鹏辉能源深度绑定，批量供货 | 储能、低速车、特种车辆钠电池 |
| 4 | 格林美 | 层状氧化物+普鲁士蓝正极 | 层状＞140mAh/g；普鲁士蓝150-160Wh/kg、循环＞3500次 | 泰兴/无锡万吨级正极线；荆门1万吨前驱体量产 | 钠电正极及前驱体专利63项 | 2025年研发支出11.7亿元，含固态与钠电 | 通过宁德时代吨级认证，进入头部供应链 | 储能、动力电池全场景钠电池 |
| 5 | 当升科技 | 层状氧化物+聚阴离子正极 | 层状150-155mAh/g；高压实≥1.4g/cm³ | 2025年中试+量产合计5000吨；规划2万吨 | 钠电正极专利37项，高镍层状为主 | 2025研发费用5.8亿元，费率6.2% | 与宁德时代联合开发高功率钠电正极 | 高端动力电池、快充储能钠电池 |
| 6 | 珈钠能源 | 复合磷酸铁钠（NFPP）正极 | 循环≥10000次；能量密度125-135Wh/kg；低成本 | 2024年万吨级量产；2025年达2万吨 | 聚阴离子正极专利29项 | 研发投入占营收7.5%，中试投入高 | 2025年全球聚阴离子出货第一，供应多家头部 | 储能、户用、低速电动车钠电池 |
| 7 | 美联新材 | 普鲁士蓝（白）正极 | 能量密度150-160Wh/kg；循环＞3000次；低温性能优 | 2025年底5500吨；2026年扩至5万吨 | 普鲁士蓝专利22项，含结晶水控制 | 2025研发费用1.2亿元，钠电专项占比高 | 控股辉虹科技，全球首家普鲁士蓝工业化生产 | 大型储能、电网调峰钠电池 |
| 8 | 万润新能 | 聚阴离子+层状氧化物+普鲁士蓝正极 | 多路线均衡性能；聚阴离子循环＞9000次 | 2025年合计6000吨；规划3万吨 | 钠电正极相关专利31项 | 2025研发费用2.1亿元，费率5.5% | 多路线送样宁德、国轩高科，推进认证 | 全场景钠离子电池配套 |
| 9 | 同兴皓升（同兴科技） | NFPP聚阴离子正极 | 低成本、高安全、宽温域（-40℃~60℃） | 2025年万吨级产能；规划3万吨 | 聚阴离子专利18项 | 未单独披露，集团研发费率4.2% | 专注储能路线，送样宁德、中科海钠等 | 储能、低速车、两轮车钠电池 |
| 10 | 华阳股份 | 普鲁士蓝（白）正极 | 能量密度145-155Wh/kg；循环＞2500次；适配海钠体系 | 与中科海钠共建万吨级产线，2025年投产 | 钠电正极专利15项（联合申报） | 2025研发费用3.5亿元，钠电材料为重点 | 中科海钠核心合作伙伴，配套硬碳负极 | 储能、低速电动车钠离子电池 |
| 11 | 东能钠新 | 聚阴离子（NFPP）正极 | 高纯度、低杂质、长循环（＞8000次） | 2026年首期2000吨试产；规划3万吨 | 聚阴离子专利12项 | 前期研发投入约8000万元 | 甘肃东乡NFPP项目投产，对接西北储能市场 | 大型储能、光伏配套钠电池 |
| 12 | 晟钠新能 | 复合磷酸铁钠正极 | 循环稳定、倍率性能好、适配中低端储能 | 2025年千吨级交付；万吨线规划启动 | 钠电正极专利14项 | 研发投入占营收6.5%，中试线已建成 | 聚焦储能场景，与多家储能系统商合作 | 户储、工商业储能钠离子电池 |
| 13 | 瑞扬新能源 | 复合磷酸铁钠正极 | 低成本、高安全、适合大规模储能应用 | 2025年2000吨；2026年规划10万吨 | 聚阴离子专利16项 | 未公开，依托高校联合实验室 | 产能扩张迅速，对接海外储能订单 | 储能、低速电动车钠离子电池 |
| 14 | 长远锂科 | 聚阴离子（NFPP）正极 | 循环＞9000次；能量密度120-130Wh/kg；成本低 | 2025年万吨级量产；规划3万吨/年 | 钠电正极专利25项 | 2025研发费用4.5亿元，钠电重点投入 | 中科海钠战略合作伙伴，批量供货 | 储能、低速车钠离子电池 |
| 15 | 众钠能源 | 硫酸铁钠（聚阴离子）正极 | 成本最低；循环＞8000次；适配大规模储能 | 2025年万吨级量产；规划5万吨/年 | 硫酸铁钠专利18项 | 研发投入占营收8%+，专注低成本路线 | 全球硫酸铁钠路线龙头，供应头部储能企业 | 大型储能、电网调峰钠电池 |
| 16 | 英钠新能源 | 层状氧化物+聚阴离子正极 | 层状150mAh/g+；聚阴离子循环＞10000次 | 2025年8000吨；规划2万吨/年 | 钠电正极专利22项 | 研发投入占营收7%+，深研院联合实验室 | 与比亚迪、亿纬锂能合作开发钠电正极 | 动力电池、储能钠离子电池 |
| 17 | 璞钠能源 | 聚阴离子（NFPP）正极 | 高倍率、长循环、适配高端储能 | 2025年万吨级产能；规划3万吨/年 | 聚阴离子专利15项 | 研发投入占营收7%+，上海专精特新企业 | 通过头部客户认证，批量供货 | 高端储能、工商业钠离子电池 |
| 18 | 中伟新材 | 层状氧化物前驱体+正极 | 层状前驱体纯度高、一致性好；适配高功率钠电 | 2025年万吨级前驱体+正极产能；规划2万吨 | 钠电材料专利20项 | 2025研发费用6.8亿元，钠电布局加速 | 与宁德时代、国轩高科合作开发钠电前驱体 | 动力电池、储能钠离子电池 |
| 19 | 湖南钠能时代 | 层状氧化物+聚阴离子正极 | 层状145mAh/g+；聚阴离子循环＞8000次 | 2025年3000吨；规划1万吨/年 | 钠电正极专利16项 | 前期研发投入5000万元，中试线已建成 | 依托中南大学技术，送样多家电池企业 | 储能、低速车钠离子电池 |
| 20 | 津工能源 | 聚阴离子（NFPP）正极 | 高安全、低成本、宽温域（-40℃~60℃） | 2025年5000吨；规划2万吨/年 | 聚阴离子专利14项 | 研发投入占营收7%+，中南大学技术背景 | 专注储能与低速车市场，批量供货 | 储能、低速电动车钠离子电池 |
