全球首款钠电量产乘用车震撼发布！长安×宁德时代开启“钠锂双星”新时代

记者：钠电池网 | 发布时间：2026年2月8日

在极寒之地内蒙古牙克石，一场改写新能源汽车历史的发布会刚刚落下帷幕。2026年2月5日，长安汽车携手全球动力电池龙头宁德时代，正式发布全球首款钠离子电池量产乘用车，并同步启动长安汽车“全球钠电战略”。这不仅标志着钠电池首次大规模进入主流乘用车市场，更意味着困扰电动车行业多年的“冬季续航焦虑”“安全隐忧”和“资源卡脖子”三大痛点，迎来系统性破局。

🌟 三大核心突破：不怕冷、超安全、真够用

1️⃣ 极端耐寒：-50℃仍能稳定放电

在零下30℃环境中，该车整车放电功率比同电量磷酸铁锂电池车型提升近3倍；
在-40℃时，电池容量保持率超过90%；
甚至在人类生存极限的-50℃极端低温下，钠电池依然可稳定放电！

“这意味着黑龙江的用户和海南的用户，将享受到几乎一致的电动出行体验。”——长安汽车技术负责人

图：钠电量产车在牙克石-40℃环境下完成冬季标定测试（来源：中工网）

2️⃣ 极致安全：锯断仍能放电，不起火不爆炸

在满电状态下，钠电池经受了：

多面挤压
电钻穿透
整体锯断

结果：无烟、无火、无爆炸，甚至锯断后仍可正常放电！
宁德时代首席技术官高焕表示：“我们的目标是让电池安全做到‘无感’。”

图：钠电池被整体锯断后仍能点亮LED灯（来源：今日头条）

3️⃣ 续航够用：400公里起步，未来直指600公里

当前搭载宁德时代“钠新”电池+第三代CTP技术，纯电续航超400公里
电芯能量密度达175Wh/kg，为行业量产钠电池最高水平
未来规划：纯电车型续航500–600公里，增程/混动纯电续航300–400公里，覆盖超50%用户日常需求
搭配智能BMS系统，实现“表显即所得”，告别虚标焦虑

🚗 长安全品牌All in钠电，2026年多款新车落地

长安汽车已明确将钠电池上升至公司级战略。旗下四大品牌——阿维塔、深蓝、启源、引力——均将全面搭载宁德时代钠离子电池。首款量产车型预计2026年年中正式上市，目前已完成牙克石极寒标定。

长安汽车党委副书记谭本宏强调：“这不是技术储备，而是全面拥抱。钠电是打开北方市场的金钥匙。”

🔋 生态先行：3000座“巧克力换电站”年内铺开

宁德时代同步宣布，2026年将在全国140个城市建设超3000座“巧克力换电站”，重点覆盖京津冀、黑吉辽等8省32城，布局600+寒区换电站，实现“车电分离+极速补能”，大幅降低购车门槛与使用成本。

“我们交付的不仅是电池，更是全生态解决方案。”——宁德时代

🌍 钠 vs 锂：不是取代，而是“双星闪耀”

钠电池并非锂电池的“廉价备胎”，而是一条互补共荣的新赛道：

表格

维度	锂电池	钠电池
能量密度	高（适合高端长续航）	中（适合主流400km区间）
低温性能	差（-20℃明显衰减）	极强（-50℃稳定工作）
安全性	需多重防护	本征安全，热稳定性高
资源保障	锂资源稀缺，80%依赖进口	钠资源丰富，地壳丰度是锂的1200倍
成本潜力	受原材料价格波动大	产业链成本低30–50%

宁德时代表示：“未来是‘钠锂双星’并驾齐驱的时代。”

✅ 结语：电动化下半场，从“有没有”迈向“好不好”

随着全球首款钠电量产车驶出牙克石的冰雪，中国新能源产业正从单一技术路线走向多元、韧性、可持续的新阶段。钠电池的产业化元年——2026年，已然开启。

冬天不再焦虑，安全更有保障，成本持续下探——钠电，正在让电动车真正“全国无禁区”。

【记者手记】
曾几何时，北方用户对电动车望而却步；如今，一块“不怕冷”的钠电池，或许就能点燃整个寒区市场的热情。技术的意义，从来不只是参数，而是让更多人平等地享受绿色出行的权利。