宁德时代发布“钠新”钠电池：开启新能源产业“多核时代”

宁德时代发布“钠新”钠电池：开启新能源产业“多核时代”

2025年4月21日‌，全球动力电池龙头企业宁德时代（CATL）于上海超级科技日发布四款创新产品——钠新乘用车动力电池、骁遥双核电池、第二代神行超充电池及钠新24V重卡启驻一体蓄电池，以跨化学体系的技术突破重新定义动力电池性能边界，宣告新能源产业迈入“多核架构”新时代。

一、钠新电池：突破性能与资源边界的革命性产品‌

作为全球首款规模化量产的车规级钠离子电池，宁德时代“钠新”系列以颠覆性技术参数填补钠电池商业化应用空白：

能量密度对标锂电‌：钠新乘用车动力电池电芯能量密度达175Wh/kg，比肩磷酸铁锂电池（LFP），支持纯电车型超500公里续航，混动车型纯电续航突破200公里，低温环境下可用电量仍保持90%。

极端温域全覆盖‌：在-40℃至70℃全温域场景中，电池性能稳定输出。例如，钠新重卡蓄电池可在-40℃低温下一键启动，高温连续运行后仍有余电支持车辆运转，破解北方地区冬季车辆“趴窝”难题。

本质安全设计‌：通过“锯断不起火”技术消除电极材料热失控助燃因素，实现电池安全从“被动防御”向“本质安全”跃迁。

经济与环保双优‌：钠新重卡蓄电池全生命周期总成本较传统铅酸电池降低61%，生产每度钠电芯的碳排放较锂电降低30%-60%，材料回收率超95%。

二、产品矩阵：商用车先行，乘用车蓄势‌

宁德时代以“多核架构”理念推动钠电池全场景覆盖：

商用车领域‌：

钠新24V重卡启驻一体蓄电池‌：针对重卡启停、驻车空调等高能耗场景设计，使用寿命突破8年，计划于2025年6月量产，推动商用车进入“天下无铅，车电同寿”时代。

该产品支持全电量深度放电与久置一年可启动特性，高温环境下连续开空调后仍可保障车辆运行，显著提升物流效率。

乘用车领域‌：

钠新乘用车动力电池‌：搭载于“巧克力换电”车型，支持峰值5C快充，计划2025年12月量产，终端售价有望下探至5万元以内，加速电动化普惠进程。

未来将拓展至电动巴士、船舶动力及数据中心备电等场景，构建“钠锂互补”能源生态。

三、技术战略：多核架构驱动能源自由‌

宁德时代提出“多核电池”技术路线，通过跨化学体系组合实现性能最优解：

钠锂混搭方案‌：骁遥双核电池融合钠离子电池与磷酸铁锂电池，兼顾能量密度与经济性，满足用户对续航、安全性的定制化需求。

超充技术迭代‌：第二代神行超充电池峰值充电倍率达12C，刷新全球超充纪录，适配高端乘用车市场。

材料与工艺创新‌：开发富锰普鲁士蓝正极材料，导入干法电极技术，目标2026年将钠电池能量密度提升至200Wh/kg，制造成本再降20%。

四、产业生态：从技术领先到标准制定‌

宁德时代构建钠电池全产业链壁垒：

专利护城河‌：累计申请钠电相关专利超800件，覆盖材料合成、系统集成及回收技术，核心技术自主化率超95%。

产能扩张‌：福建宁德基地首条钠电池产线年产能达10GWh，2026年规划扩展至50GWh，联合30余家供应商打造万吨级正极材料产能。

全球化布局‌：德国图林根基地将建设海外首条钠电池产线，并向东南亚、非洲市场推广“光储充一体化”解决方案，推动能源技术普惠。

标准主导权‌：牵头编制《钠离子电池通用规范》等5项行业标准，奠定全球钠电产业话语权。

五、行业影响：重构全球能源竞争格局‌

市场替代潜力‌：钠新电池在重卡启停电池领域可全面替代铅酸电池，储能市场渗透率或于2030年突破25%，催生超5000亿元市场空间。

资源战略价值‌：依托钠资源储量（地壳含量为锂的423倍）的广泛性与分布均匀性，降低对南美“锂三角”的依赖，提升中国能源供应链安全性。

国际竞争升温‌：日韩企业加速跟进，松下计划2025年推出钠电池样品，三星SDI通过并购强化专利布局，全球钠电竞赛全面展开。

结语‌

宁德时代“钠新”钠电池的发布，不仅是一次技术参数的突破，更是全球能源体系从“锂资源垄断”向“多核能源自由”转型的关键里程碑。随着规模化量产与场景化应用的加速，钠电池将以成本、安全与可持续性优势，重塑新能源产业竞争规则，为人类零碳未来提供“中国方案”。