文章来源:CIBF2026官方号
第十八届深圳国际电池技术交流会/展览会(CIBF2026)于2026年5月13—15日在深圳国际会展中心举办。同期举办的主论坛:CIBF2026先进电池前沿技术交流会,设有1个开幕式主会场、10个分会场及1个闭门会。5月14日,钠电专场在深圳国际会展中心18号馆成功举办。

演讲题目:重卡用高功率钠离子电池
演讲嘉宾:戚兴国中科海钠科技有限责任公司
演讲时间:2026年5月14日9:15-9:35
在本次技术交流会上,中科海钠戚兴国博士分享了重卡用高功率钠离子电池,重点围绕我国钠离子电池发展展开,从战略意义、技术优势、核心技术突破、产品应用及产业前景等方面进行全面阐述,核心内容总结如下:

一、发展钠离子电池的战略意义
响应“双碳” 目标:契合 2030 碳达峰、2060 碳中和战略,助力能源低碳化与动力电动化。我国新能源汽车 2025 年产销超1600万辆;锂电储能装机占比 60%,取代抽水蓄能成为储能主力。
破解锂资源“卡脖子” 风险:全球70%以上锂资源集中于南美洲,易受地缘政治影响。钠离子电池与锂电池原理相近、产业链可复用,且钠资源量大、分布均匀、自主可控,是大规模、低成本、高安全储能的战略选择。
平抑锂价波动:锂价波动剧烈(2022年达60万元/吨,2026年初超20万元/吨),钠离子电池可充当价格平衡器,稳定储能与动力电池产业链成本。
国家战略与产业先发优势:2016年起启动钠离子电池研发,河北省率先响应发改委能源局行动方案,出台了一个储能试点;我国在钠电基础科研、论文专利领域全球领先,核心技术与底层专利自主可控,区别于锂电 “海外引进” 路径。
二、钠离子电池核心优势
长寿命:循环15178次后容量保持率达88%。
宽温区:-20℃容量保持率约90%,-40℃超80%;45℃循环6000次容量保持率87%,高低温性能优异。
高功率+快充:适配复杂工况,电能回收利用率高,快充性能突出。
三、核心技术突破(正极、负极、电解液、固态电解质)
(一)正极材料:层状氧化物技术攻坚
核心难题:一是空气稳定性差(层间距宽,易与水、氧气、二氧化碳反应);二是高电压下结构不稳定、容量难提升。
关键突破:
早期以铜基材料为主,利用铜元素变价特性优化性能。
引入高熵技术:多元素掺杂稳定晶体结构,抑制高电压下结构坍塌。
推进单晶化:解决多晶材料界面不稳定、产隙等问题,优化材料形貌与电化学性能。
机理研究:2024年在《Science》发表成果,阐明空气稳定性影响因素,建立定量评价体系与设计原则。
性能提升:单晶高熵正极适配高电压,能量密度显著提升,26700型号电池达280Wh/kg,大方形电池达220-230Wh/kg。
(二)负极材料:无定形碳负极优化
研发路径:验证生物质(玉米秆)、沥青等原料,明确储钠机理(斜坡区对应缺陷位点吸附、平台区对应纳米孔吸附)。
性能提升:通过预氧化、高温碳化、化学活化、前驱体交联等工艺造孔,海钠实验室容量达540mAh/g,量产稳定在380-400mAh/g。
(三)电解液:安全性能突破
研发智能阻燃型电解液,常温正常工作,热失控时自动聚合阻断反应;3.5Ah 圆柱电池实现 300℃无热失控,针刺测试不冒烟、不起火、不爆炸,已在 270Ah 电池开展验证。
(四)固态电解质:低成本方案落地
钠氯铝氧粘弹性无机玻璃电解质:离子电导率>1mS/cm,适配 4.3V 高电压,界面与加工性能优,原料廉价,量产可行性最高。
PEO 电解质:通过 MOF 外延、表面包覆技术提升电压适配性,匹配层状氧化物正极。
四、中科海钠钠离子电池产品及应用
(一)动力型电芯(重卡适配)
型号54173207,200Ah,能量密度165Wh/kg。与金龙合作完成装车试验并纳入工信部目录,鄂尔多斯高寒地区实测表现优异:
同路况、同载重下,少装15% 电量可多跑15%里程,同等电量多跑20%以上;
优势源于低温性能优、快充/功率特性强、SOC精度高、宽温域无需温控,综合能效超磷酸铁锂;
2026年计划开展数百辆车多地区、多路况测试。
(二)储能型电芯
型号72173204,最高270Ah(4V内),导入高电压技术可达 300+Ah、220Wh/kg;聚焦安全性能,适配储能场景(三元电池已禁用于储能),阻燃电解液正在落地验证。
(三)储能示范应用
已落地 100kWh至100MWh级项目,覆盖调频、调峰等工况,适配多地域场景。
五、产业发展总结与前景
科研根基:中科院物理所自2011年布局,在陈立泉院士指导下完成机理突破,推动钠电在两轮车、消费电子、储能、重卡、矿卡等多领域应用。
商业化节点:2026年钠离子电池将全面走向商业化,成为锂电的重要补充,支撑我国能源转型与产业安全。